沪东中华获得4艘LNG运输船订单 （2017-07-02）
中船集团沪东中华获得4艘174,000立方米LNG运输船订单，船东是日本商船三井（MOL）。交船期2020年，合同总价约50亿元人民币。
这批LNG运输船完全由沪东中华自主开发设计，是全新升级换代的低能耗低蒸发率绿色生态船。采用了最新一代液货舱围护系统，运输中蒸发率仅为0.1%，比前一代LNG船低温绝缘性能提升30%以上。让客户尤为满意的是，采用的全球最新一代双燃料动力系统能使主机日油耗降至... |
江南造船获得2+2艘8.4万方VLGC订单 （2017-06-21）
江南造船获得2+2艘8.4万吨VLGC订单，船东是Petredec Limited。交船期为2019年第二、三季度，目前没有船价方面的报道。这次签定的VLGC是江南造船第二代VLGC的升级版，采用了USCG认可的压载水处理系统，并符合国际海事组织的Tier III氮氧化物排放规定，还将符合散装运输液化气体船舶IGC新规则。经过研发团队对舱容和线型匹配等进行的优化，该船型油耗等关键性能指标赶超了现代... |
吉宝造船获得2+3艘7,500m³ LNG运输船订单 （2017-06-13）
新加坡海工船舶企业吉宝造船（Keppel Offshore & Marine）获得2+3艘7,500m³ LNG运输船订单，船东是“Stolt-Nielsen”的子公司“Stolt-Nielsen Gas BV”。交船期2019年第二、三季度，船价约为每艘船3700万美元。船舶将由南通吉宝船厂建造。同时还有3艘备选订单，备选订单自合同生效之日起船东在6/12/18个月后分别行使选择权。
本次... |
三星重工获得2艘7500立方液化天然气运输船订单 （2017-05-24）
韩国三星重工获得2艘7500立方小型液化天然气运输船订单，船东是韩国国家天然气公司。交船期2019年12月，合同总价约1亿美元。
两艘7,500立方液化天然气运输船将把韩国统营的液化天然气运往济州岛。其中一艘液化天然气运输船还将具备LNG燃料供给能力。三星重工在2015年获得SK海运公司的两艘174,000立方液化天然气运输船订单，开始使用其自主研发的KC-1系统。这次的订单意味着KC-1系... |
现代尾浦获得2+2艘21,000m³ LPG运输船订单 （2017-03-26）
韩国现代尾浦（“Hyundai Mipo”）获得2+2艘21,000m³ LPG运输船订单， 船东是挪威“Solvang ASA”。目前没有船价和交船期方面的报道。 |
大宇造船获得2+2艘LNG运输船订单 （2017-03-03）
韩国大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得2+2艘LNG运输船订单，船东信息没有披露。交船期2019年8月交付，两艘实船合同总价3.63亿美元，加上备选订单合同总价约为7.26亿美元。
上个月，大宇造船与美国公司“Excelerate Energy”签署意向书，将建造1+6艘173400立方米FSRU，总价值约为16亿美元。此前，... |
江南造船获得1+1艘LPG运输船订单 （2017-01-12）
中船集团江南造船获得1+1艘1.3万方LPG运输船订单，船东是阿尔及利亚国家石油公司（Sonatrach）的子公司“Hyproc Shipping”。交船期2018年底，目前没有船价方面的报道。这也是中船集团获得的首个来自非洲船东的民用船舶订单。
目前，Hyproc的船队中有15艘船，其中5艘是液化石油气运输船，8艘是液化天然气运输船，2艘是沥青运输船。 |
Bernhard Schulte 有意在现代尾浦造船订造一艘7500立方LNG加气船 （2016-12-07）
据市场报到，德国船东公司“Bernhard Schulte”已与现代尾浦造船签定一艘7,500立方LNG加气船意向书，交船期约为2018年下半年，合同价略低于4000万美元。早些时，Bernhard Schulte与燃料供应商“Bomin Linde LNG”签署了这艘船的租船合同。
今年年初，Bernhard Schulte曾与包括新加坡吉宝船厂、国内江南造船等多家船厂接触，就LNG加气船... |
三菱重工获得1艘83000M3 VLGC订单 （2016-09-19）
日本三菱重工获得1艘83000立方米VLGC订单，船东是日本航运公司JX Ocean。新船将在2019年3月交付，目前没有船价方面的报道。据报道，JX Ocean的这艘VLGC造价可能与5月日本邮船订造的VLGC类似。日本邮船曾于5月在日本造船联合（JMU）订造2艘84000立方米VLGC，每艘造价7500万美元。
通常，JX Ocean在获得长期租约的情况下才会订造新船，但是这艘VLGC却... |
日本联合造船获得2艘VLGC订单 （2016-05-30）
日本联合造船（JMU）获得2艘8.4万方VLGC订单，船东是日本邮船（NYK）。交船期2019年，合同总价1.5亿美元。这也是日本联合造船首次签订VLGC造船合同。 |
Jaccar 确认执行大船海工余下的3艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船备选船订单 （2016-04-06）
Jaccar Holding Group日前正式确认了在大船海工订造的余下3艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）订单。
去年12月11日，Jaccar Holdings子公司JHW Engineering & Contracting Limited与大船海工签署了5艘VLEC总包建造合同，其中前2艘VLEC订单已经于今年1月底确认生效。这5艘VLEC每艘造价约为1.3亿美元，... |
村上秀造船获得1艘6400立方米LPG船 （2016-03-24）
日本村上秀造船（Murahide Shipbuilding）获得1艘6400立方米LPG船订单，船东是台湾慧洋海运。交船期2018年，船价约为2880万美元，这是慧洋海运首次跻身LPG船市场。
慧洋海运的官员称，这艘LPG船已经获得了长期租船合同，租期超过5年，租船方是一家法国LPG贸易公司。他表示，慧洋海运希望为其船队增加其他船型，以分散风险，只要签署租船合同之后，慧洋海运就会下单订船。 ... |
大船海工首批2艘乙烷乙烯运输船订单已生效 （2016-02-14）
Jaccar Holdings集团旗下的一家公司证实，它出资6.5亿美元在大船海工订造5艘VLEC（超大乙烷运输船）的计划当中，首批2艘船的订单已经生效。业界人士透露，计划中剩下的3艘8.5万立方米船将在本季度末生效。
Jaccar负责这笔交易的官员表示，该项目正在“有效进行”当中，此外不愿透露更多细节。据悉，这批价值1.3亿美元的VLEC，是基于从中国LPG进口商东华能源（Oriental... |
现代重工获得1艘84,000M³ VLGC订单 （2015-12-23）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘84,000M³ VLGC订单，船东是与韩国化学品运输公司KSS Line。交船期2017年5月，船价约为7700万美元。KSS Line 最新一艘84,000立方米VLGC新造船也已于同日在现代重工开工建造。2017年9月，KSS Line 将运营9艘VLGC和4艘中型LPG船。 |
现代重工获2艘VLGC订单 （2015-12-17）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘VLGC订单，船东是韩国韩国 SK Shipping。交船期2017年下半年，船价为每艘船7600万美元。
据统计，SK Shipping 拥有8艘LPG运输船，其中包括5艘VLGC。 |
江南船厂获得2艘2.2万立方米LPG运输船订单 （2015-12-12）
中船集团江南造船厂获得2艘2.2万立方米半冻式LPG运输船订单，船东是新加坡 Petredec 公司。交船期为2017年底，船价约为每艘船4100万美元。
去年5月，Petredec 曾在江南造船订造了4艘2.1万立方米的同型号LPG运输船，交付期从2016年开始，总价据悉为高于2.2亿美元。据统计，Petredec 船队超过50艘各型船舶。今年9月，Petredec 曾在现代重工（HHI）... |
大船重工集团获5艘乙烷乙烯运输船订单 （2015-12-12）
中船重工大船重工海工公司（大船海工）获得5艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）建造合同，船东是JHW Engineering & Contracting Limited。目前没有交船期以及船价方面的报道。
这次签订的液化乙烷运输船配备4个液货罐，其中3个为IMO Type C三耳罐型货舱，双燃料低速主机直接驱动可调距桨推进。该项目是国内船厂首次总包建造该类型项目，也是全球首个装... |
现代重工获得1艘38,000M³ LPG运输船订单 （2015-11-12）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘38,000M³ 全冷型LPG运输船订单，船东是英国Navigator Gas LLC。交船期2017年8月，船价为6100万美元。 |
江南造船获得1+1艘 VLGC订单 （2015-11-03）
中船集团江南造船获得1+1艘8.4万立方米超大型气体运输船（VLGC）订单，船东是希腊Naftomar Shipping & Trading 公司。目前没有交船期以及船价方面的报道。这也是Naftomar 首次在国内船厂订造VLGC。 |
扬子江船业首获VLGC订单 （2015-11-02）
扬子江船业获得2艘8.4万立方米VLGC订单，船东是国内本土能源公司上海振戎能源。交船期2018年，船价约为每艘船7600万美元，这也是扬子江船业首次获得VLGC订单。据报道，尽管相关合同已经签署，但这笔交易尚未正式完成，新船的预付款保函及预付定金仍在安排之中。
其实扬子江船业在两年前就差点“圆梦”，当时国内LPG进口商东华能源在扬子江船业签下不超过6艘8.3万立方米的新船订单，价格为每艘不... |